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TROL è una ditta slovena che si occupa di lavorazione lamiera, specializzata nei settori dell’arredamento, automotive, alberghiero/ricreativo, scaffalature per negozi e prodotti su misura. L’azienda dispone di un parco macchine avanzato e differenziato, composto da cesoie, taglio laser piano e tubo, curvatubi, piegatrici, saldatrici robotizzate, fresatrici, punzonatrici e presse da stampaggio. A questa dotazione si sono recentemente aggiunte altre due presse piegatrici, personalizzate con molti optional in grado di gestire la loro grande varietà di prodotti.
La prima è una X-Press 50 tonnellate, con lunghezza di piega di 1600 mm. I bloccaggi superiori sono i famosi AirSlide, con azionamento pneumatico ma senza nessun tubo dell’aria da collegare. Possono essere spostati in qualunque posizione facendoli scorrere, riducendo moltissimo i tempi morti. Anche i bloccaggi matrici sono ad azionamento pneumatico. Il CNC è un Delem DA-58T, con software offline per la programmazione da PC. Il sistema di risparmio energetico Standby permette un’ottima riduzione dei consumi nei momenti di inattività.
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La macchina ha un registro posteriore speciale, dotato di 4 riferimenti con una battuta di appoggio aggiuntiva. I finger possono essere spostati facilmente dalla parte frontale della macchina grazie alla funzione F. Questa funzionalità porta i riferimenti oltre la linea di piega e li sblocca: l’operatore può quindi riposizionarli semplicemente facendoli scorrere. La meccanica è in versione Advanced, per garantire la massima precisione e velocità di posizionamento.
La seconda pressa piegatrice è una X-Press 115 tonnellate su 3 metri. Anche qui il registro in versione Advanced è dotato di 4 riferimenti, con funzione F e battuta aggiuntiva. La bombatura adattiva Gasparini garantisce profili con angolo costante su tutta la lunghezza di piega, senza “effetto canoa”. La corsa da 300 mm e la luce da 500 mm permettono di piegare anche pezzi di grandi dimensioni. Come per la 50/1600, anche qui abbiamo installato il sistema di risparmio energetico Standby, i bloccaggi superiori scorrevoli Airslide e i bloccaggi inferiori pneumatici.
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